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GR 160 E05 ALTURA – LÍMITE PROVINCIAL VALENCIA

Promoter: O.A.L. Patronato Provincial de Turismo de Castellón

Certification status: No quality controls

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There is no proof of quality control on the record of this trail in the last years. For this reason, it is unknown whether it complies with the optimal signage and maintenance conditions for hikers to take the trail following these signs exclusively.
Hikers have to take into consideration that the information about the signage and maintenance of the trails for which the promoter entity is responsible might not be up to date anymore, since it refers to its state on the date of its approval. Furthermore, mountain sports entail risks associated with the activity itself and the environment where they take place, for which any person is fully liable. For this reason, hikes need to be planned properly and adequate training, equipment and sensible use of the trails are required.

Trail:
One way (point-to-point)
Technical data:
Length:
14,90 km
Estimated walking time:
04:00:00
Elevation gain:
80 m
Elevation loss:
225 m
MIDE ratings:
Level of natural risks:
2
Navigation on the trail:
2
Hiking difficulty:
2
Fitness level needed:
3

More information at Montaña Segura

Difficulty rating according to FEDME:
Unknown
Starting point:
Avda. Valencia, 60. Altura  
End Point:
Vía Verde Ojos Negros, límite provincial Valencia  
Useful information:
Date of certification:
12-12-2015
Reference municipality:
Altura
Otros municipios por los que transcurre:
Segorbe , Sot de Ferrer
District:
El Alto Palancia
Province:
Castellón/Castelló
Cartography IGN MTN25:
0640-3; 0668-1

You can download them from the IGN Map Library Catalog

See other trails of this promoter:
O.A.L. Patronato Provincial de Turismo de Castellón
Weather information:
Nearest AVAMET weather station
Route description (only available in Spanish)

Iniciamos la etapa en el parque junto al camping, a la salida de Altura, y continuamos por la vía verde de Ojos Negros. Llegamos a la rambla de Monteros, donde se encuentra un área de descanso. Unos metros más adelante, después del puente sobre la rambla, una señal nos invita a visitar la antigua cartuja de Vall de Crist, que se encuentra a nuestra izquierda.

Pasamos junto a un pinar, cerca de la masía Valero, y nos acercamos a la autovía A-23. Poco después, llegamos a la antigua estación de Segorbe, donde hay otra área de descanso. Cruzamos un puente sobre la rambla Rovira y nos aproximamos a las vías del ferrocarril. Continuamos en paralelo a ellas hasta un pequeño desvío señalizado que nos permite acercarnos a Soneja. Para ello, seguimos un sendero que pasa por debajo de la autovía y, poco después, cruzamos un pequeño puente sobre el ferrocarril.

El diseño de la autovía ha modificado el trazado de la vía verde, por lo que seguimos un camino de servicio señalizado. Este camino nos lleva hasta la vía del ferrocarril, justo antes de unas canteras de yeso, donde el trazado original del ferrocarril de Ojos Negros también ha desaparecido. Continuamos por una nueva plataforma acondicionada junto a las vías, libre de vehículos motorizados. Dejamos atrás la cantera y regresamos al trazado original del ferrocarril.

En breve, llegamos a un área de descanso con mirador, desde donde se contempla el pueblo de Sot de Ferrer. La vía verde se interrumpe nuevamente con la autovía, que cruzamos por un camino subterráneo. Una vez superado el nudo de carreteras, retomamos la vía verde, esta vez por un tramo asfaltado.

En este punto, llegamos al límite provincial con Valencia. Pasamos bajo un puente de la carretera a Algar de Palancia y, poco después, cruzamos por debajo de la carretera. Cruzamos el barranco de Arginas por un puente, y los cultivos de naranjos comienzan a dominar el paisaje.

Cerca de Algimia de Alfara, abandonamos la vía verde por un camino a la izquierda que nos conduce hasta la estación de ferrocarril.

Downloads:

Beware! Navigation devices may fail, batteries may run out of power and devices may break down. Do not use only electronic means to track your activities in the mountains; they must be used as a complement to the map and compass. Get some proper training and enjoy the mountains.

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